O anúncio foi feito na manhã de sexta-feira (23) pelo secretário de Transportes e Trânsito, José Evaldo Gonçalo, durante encontro com o secretário Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana, Luiz Carlos Bueno de Lima. O dirigente, vinculado ao Ministério das Cidades, esteve na cidade para conhecer as iniciativas relacionadas ao sistema de transporte público e participar de reunião com o prefeito Sebastião Almeida.
“Todos os municípios que querem obter aporte financeiro precisam apresentar um plano de mobilidade urbana. Guarulhos foi um dos primeiros a fazer isso e pelo nível de detalhamento e pela qualidade deverá ter seu projeto priorizado no PAC 2. Afinal, este é um dos poucos estudos que estão de acordo com os níveis de exigência do Governo Federal.
A produção desse plano é exigência para que as intervenções nas metrópoles não ocorram mais de maneira pontual e sem planejamento algum. “A idéia é que, a partir de agora, elas sejam trabalhadas ao longo do tempo, de modo que possamos alocar recursos e evitar o risco de termos obras abandonadas”.
NOVIDADES – A previsão é que as ações selecionadas tenham início entre o final do ano e o início de 2011. “Estamos trabalhando para Guarulhos ser uma cidade com destaque no que se refere a transporte público”, pontuou José Evaldo Gonçalo. O secretário lembrou ainda que o plano de mobilidade urbana apresentada ao Ministério das Cidades contempla normas de acessibilidade, que facilitam a locomoção de portadores de deficiência física.
Uma das intervenções em fase final de avaliação pela Secretaria de Transportes e Trânsito é a possível construção de um túnel entre as avenidas Paulo Faccini e Tiradentes. “Deveremos ter também sete terminais de ônibus, localizados nos bairros de São João, Taboão, Cecap, Vila Galvão, Pimentas, Presidente Dutra e Santos Dumont, e pelo menos três corredores de ônibus nas avenidas Monteiro Lobato, Tiradentes e em um trecho da Paulo Faccini”, contou José Evaldo Gonçalo.
O secretário de Transportes e Trânsito adiantou ainda que a cidade deverá contar com uma central operacional, nos moldes da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), da capital paulista, que servirá para realizar o monitoramento dos semáforos, do trânsito e da frota do sistema de transporte coletivo. Outra novidade prevista é a intervenção que será feita na avenida Monteiro Lobato, que passará a ter, entre outros itens, faixa exclusiva para ônibus.
